電動平車基本參數符合******及以上標準軌距鐵路上使用，主要用于裝運電力、冶金、化工設備及重型機械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。

鋼包車采用焊接結構，主要由側梁、枕梁、大橫梁、小橫梁等組焊而成。鋼包車車架材質主要為****碳素鋼，枕梁下蓋板和腹板采用高強鋼。計算根據《鐵路車輛強度設計及試驗鑒定規范》的要求和車輛的基本參數進行。

計算工況分別是：

（1）自重以均布方式作用在結構體內

（2）載重，均布于側梁和橫梁的四個長方形區域內

（3）垂直靜載荷=自重載重

（4）垂直總載荷為垂直動荷系數，用增加0.25倍垂直靜載荷代替側向力的影響

（5）縱向拉伸載荷，作用于縱梁底上

（6）縱向壓縮載荷1390kN，作用于魚腹梁上；

       根據《鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規范》規定，以結構****垂直撓度與鋼包車大底架兩個心盤中心之距s的比值作為鋼包車大底架電動平車的撓跨比，來評定其垂直彎曲剛度。結論在垂直總載荷 縱向壓縮工況下，側梁的****應力為小于許用應力。枕梁****應力小于許用應力，滿足剛度要求。